Det verkar som en extrem ÄtgÀrd, men om rekommendation av det nationella sÀkerhetsrÄdet och transport (NTSB, för dess akronym pÄ engelska) kommer att tillÀmpas, anvÀnda mobiltelefon i ett motorfordon för att ringa, skicka SMS eller tillgÄng till Internet under körning, skulle kunna förbjudas i hela USA i ett försök att förbÀttra sÀkerheten pÄ vÀgarna.
Rekommendationen, som inte accepterar ens att anvÀnda högtalarna för att anvÀnda mobiltelefon, krÀvde Àven installation av kameror för att spÄra upp brottslingar och aggressiva reklamkampanjer för att fÄ budskapet att "prata, skicka sms eller uppdatering Internet, inte vÀrt ett mÀnniskoliv. "
Risk för död
Enligt uppgifter frÄn det nationella sÀkerhets-och Transportation Highway Administration (NHTSA), dog mer Àn 3.000 mÀnniskor i olyckor under 2010 pÄ grund av den distraktion som orsakas av en elektronisk utrustning som anvÀnds under körning.
NTSB har ingen makt att vÀnda sina rekommendationer till lag, men i Ärtionden har gjort hundratals förslag för att förbÀttra sÀkerheten för förare pÄ vÀgarna.
Den senaste rekommendationen baseras pÄ uppgifter som samlats in i samband med olyckor som intrÀffade den 5 augusti 2010 pÄ Interstate 5 nÀra Gray Summit, Missouri, dÀr föraren av en pickup körde genom baksidan av en lastbil lasten hade minskat sin hastighet pÄ grund av en konstruktion zon. Som ett resultat kraschade en skolbuss i plocka upp och sedan en annan buss trÀffade först.
Olyckan dödade tvÄ mÀnniskor och skadade 38.
Undersökningen visade att pickup föraren hade skickat och tagit emot 11 textmeddelanden i 11 minuter. De sista sekunderna före olyckan.
Denna olycka Àr den senaste i en lÄng rad av fall dÀr det har visat hög grad av distraktion som orsakas av mobiltelefon-anvÀndning och de allvarliga konsekvenser för föraren av ett fordon, dess passagerare och passagerare i andra fordon.
Mer teknik, större fara
AnvÀndandet av mobiltelefoner och andra elektroniska apparater har ökat exponentiellt, speciellt i nyare bilar , och idag finns det uppskattningsvis 5,300 miljoner abonnenter pÄ mobila tjÀnster över hela vÀrlden, vilket motsvarar 75% av vÀrldens befolkning .
I USA Àr denna andel Ànnu högre och spenderar 100% av befolkningen, eftersom mÄnga mÀnniskor har mer Àn en enhet.
En separat studie av Transportation Institute pÄ Virginia Tech faststÀllt att föraren med hjÀlp av en mobiltelefon eller annan elektronisk utrustning under körning, om du vill prata, skicka SMS, e-post eller anvÀnda Internet, har 163 gÄnger mest sannolikt att vara inblandade i en olycka.
Undantag och lagar
Den senaste rekommendationen frÄn NTSB skulle utesluta all anvÀndning fabriksinstallerade system sÄsom OnStar ingÄr i General Motors bilar, Ford Sync eller enTune Toyota, som ger tillgÄng till applikationer via tekniken handsfree- Bluetooth.
Men vissa experter sÀger att Àven handsfree-system inte hindrar distraheras av en förare vid ratten i en bil som rör sig, kan knappt tvÄ sekunder med ögonen frÄn vÀgen orsakar en olycka med allvarliga konsekvenser.
Ford sade att det Ànnu inte har tillrÀckligt med information om förslaget till NTSB att kommentera.
Enligt Department of Transportation risken för olyckor genom att distrahera inte bara begrÀnsat till bilar, men förekommer Àven pÄ motorcyklar, bÄtar, flygplan och Àven cyklar.
Just nu 35 av de 50 stater har redan lagar mot att anvÀnda mobiltelefoner antingen prata eller skicka sms, och det Àr nÀstan omöjligt att upprÀtthÄlla en federal lag om det.
I andra, sÄsom Florida, delstatsparlamentet nyligen föreslagit förbud mot anvÀndning av mobiltelefoner för att sÀnda textmeddelanden, utan bara kalla det en sekundÀr brott, sÄ att gÀrningsmannen bara fÄr böter om stoppade för en annan brott efter en olycka.
Men Federal Motor Carrier Safety, som reglerar lastbilar och bussar, till manuell förbjudna mobiltelefon prata nÀr du kör ett nyttofordon i november, samt skicka textmeddelanden sedan januari 2010.