Bilindustrin har anammat den nya tekniken och idag finns det modeller frÄn den kompakta Mitsubishi i-MiEV, den vÀlbekanta och bladet Nissan supersportbil Tesla Roadster, till lyxiga Rolls-Royce 102EX, Àven om den senare fortfarande experiment.
De elektriska modellerna har Àven Ford Transit Connect kommersiella fordon och flera tillverkare har aviserat planer pÄ att sÀlja andra modeller som Ford Focus och Chevy Spark EV sÄ snart som 2012, och flera studier industrin och förutspÄdde att 2020 cirka 14 miljoner elbilar kommer att cirkulera genom gator och vÀgar i Amerika.
General Motors sÄlde ocksÄ som Chevy Volt, men alltid arbetar med en elmotor, som ocksÄ har en liten bensinmotor vars funktion Àr att generera elektricitet nÀr batteriet tar bilen kan köra upp till 40 miles.
Det finns Àven hybridbilar - bensinmotor och elektriskt batteri-backed, som Toyota Prius och variationer Àven möjliggör anslutning till huset uttag för att ladda batteriet, men dessa modeller Àr del av en annan kategori.
Sanningen Àr att alla förare i USA och kan gÄ till en ÄterförsÀljare idag och Àndra din bil med bensinmotor med en som enkelt ansluts till en elektrisk ström för att ladda batteriet, vilket görs med en mobiltelefon.
Men som alltid med all ny teknik, elbilar orsakar fortfarande nÄgra frÄgor som bör beaktas nÀr man beslutar om en elbil Àr ett bra beslut.
HÀr Àr nÄgra frÄgor en köpare bör göra innan man bestÀmmer sig.
Kan en elbil Àr en bra investering?
Eftersom oftast bilen Àr den nÀst största investeringen för de flesta amerikaner efter att huset har den första frÄgan om en elbil att göra med priset, och de Àr fortfarande betydligt dyrare Àn modeller liknande storlek och prestanda.
Till exempel Nissan LEAF - har ett pris pÄ ca $ 35.000 och Àven med federala incitament och skatteavdrag, Àr det mycket dyrare Àn nÄgra kompakta modeller för fem passagerare som betalar - den första modellen 100% el som sÀljs i USA upp till 40 miles per gallon bensin.
SÄ om inte priset för en gallon bensin upp och underhÄlls pÄ ett genomsnitt $ 5 fÄr den ursprungliga investeringen av en elbil inte vara den bÀsta idén.
Förutom den initiala investeringen, mÄste vi ocksÄ ta hÀnsyn till kostnaderna för att ladda batteriet, men i denna linje, det finns mycket oro eftersom enligt fÀrska studier motsvarar de Ärliga totala kostnad Àr att anvÀnda en kylskÄpet Àr mellan $ 2 och $ 4 för en full last, mycket mindre Àn vad som lÀggs i genomsnitt för gas.
Hur du hanterar pÄ en dag?
Naturligtvis bör frÄgan och svaret om investeringar, bifogas bilen varje dag.
Alla elbilar har en rÀckvidd pÄ begrÀnsad sjÀlvstÀndighet, men som de flesta mÀnniskor inte kör över 40 miles per dag för att utföra dagliga sysslor som att gÄ frÄn hemmet till arbetet, enligt fÀrska studier av branschen, denna begrÀnsning kan inte vara en faktor.
Nissan LEAF har potential att hantera upp till 100 miles pÄ en full laddning batteriet, men den totala beror pÄ mÄnga faktorer sÄsom yttertemperatur, körsÀtt och mÀngden laddning i bilen.
Chevy Volt har en rÀckvidd pÄ 40 miles pÄ en full laddning, men kan fÀrdas över 400 miles nÀr funktionen gÄr bensinmotorn som genererar elektricitet.
SÄ om den förare som övervÀger att köpa en elbil som faller mellan de flesta körs bara 40 miles per dag, kan den nya tekniken vara det mest lÀmpliga och Ätminstone i teorin, aldrig mer gÄ till macken.
Var laddar jag batteriet?
Detta Àr kanske den vanligaste frÄgan Àr de som funderar pÄ att köpa en elbil. Svaret har mÄnga varianter:
BÄde Nissan LEAF som Chevy Volt och Ford Transit Connect kan ansluta till ett vanligt vÀgguttag pÄ 110 volt för att ladda batterierna, men denna metod kan ta upp till 16 timmar, vilket kan vara opraktiskt för daglig anvÀndning av bilen .
Det andra alternativet Àr att ansluta bilen till ett 220 V uttag, som att anvÀnda en elektrisk spis eller torktumlare som redan finns i de flesta hem, vilket kan ladda tiden minskat till hÀlften, sÀga, kan en full laddning göras i cirka Ätta timmar.
Det tredje alternativet Àr det som kallas "snabbladdning" och görs i en sÀrskild laddstation 440-volts uttag, som kan debiteras 80% av batteriet i 30 minuter, i fallet med Nissan LEAF.
SÄdana stationer börjar föröka sig i det parkeringsplatser för kontor, gallerior och parker, dÀr naturligtvis betalas för dess anvÀndning, men eftersom belastningen hemma, Àr kostnaden minimal jÀmfört med bensin .
Hur lÀnge Àr batteriet?
De flesta tillverkare ger en garanti pÄ Ätta till 10 Är för alla elektriska system i sina bilar, vilket motsvarar den genomsnittliga livslÀngden för nÄgon bil, sÄ denna punkt bör strykas frÄn listan gÀller nÀr man övervÀger att köpa en elbil.